Το φώς στο τούννελ

Catalogue of the richest Greeks

By Bouli Hadjioannou

The Greek Cypriot community in the UK is reckoned to be among the most successful ethnic groups in economic terms, even though, like everyone else, they have not been spared the ravages of the world economic crisis.

On the contrary, according to the Greek Rich List 2009/2010, wealth generation has been hard hit in Britain’s Greek Cypriot and Greek communities.

The third Greek Rich List found that some 50 millionaires to billionaires are worth in total ₤6.81b Last year, the publication managed 100 names with a combined net worth of ₤10.98b, of whom the top 50 were worth ₤10.36b.

Taking a like-for-like comparison this ₤4.17b fall represents a near 61% drop, one of the sharpest falls in wealth ever recorded.

Yet, Greek Cypriots and Greeks continue to figure among the wealthiest in their adopted countries, be it Australia or the US. There are also sections on Cyprus and Greece, as well as a world section which has profiles from Canada, South Africa, Brazil, Bulgaria and Germany.

Production of the latest World Greek Rich List issue coincided with the global financial crisis, the worst since the Great Depression, that saw the world’s number of individual billionaires slump by a staggering 45%.

Publisher Savvas Pavlou says the magazine celebrates and documents entrepreneurial stories, to inspire young entrepreneurs, promote Greek heritage and culture.

UK

Top of the list in the UK is Alki David and the Leventis family, with an estimated wealth of ₤1.2b and business interests in live streaming internet, modeling as well as Coca-Cola.

Then there’s shipping tycoons Phlippe Niarchos (second on the list with wealth of ₤750m) and Michael Lemos (fourth on the list with ₤550m). Stelios Haji-Ioannou of budget airline easyJet and other start ups is third with ₤560m.

Cypriots have made fortunes in property – 11 of  the 50 made their wealth this way, the single biggest category. Well-known names are Chris Lazari (fifth with ₤425m), Yiannis Christodoulou, ranked 7^th, who built up a ₤280m fortune after coming to Britain as a refugee after 1974 and Andreas Panayotou (eighth with ₤250m).

Greek Cypriots are also prominent in food production and distribution, witness Dionysios Liveras (ranked ninth) - whose father was murdered during the terrorist attack at the Taj Mahal Palace in Mumbai a year ago - who built a ₤215m fortune on the cake business. Other examples are Michael and Andriania Tsiattalos, number 33, with ₤30m from their pitta bread companies.

There are only five women, among them Fotini Karamanlis , a cousin of the former Greek Prime Minister ranked 48^th with ₤12m, who is director of Hellenic Carriers.

Greece

Finance, oil, shipping and property tycoon Spiros Latsis and his family tops the list of the 30 richest in Greece with an estimated wealth of €2.6b.

Next in line are the Canellopoulos and Papalexopoulos families with €607m from cement, followed by Vardis Vardinogiannis and family with €560m from oil, shipping, media and entertainment.

Toy magnate of Jumbo, Apostolos Vakakis is ranked seventh, with €254m, while IKEA franchise holders, the Fourlis families are 15^th with €167m.

Self-made entrepreneur Socrates Kokkalis, owner of Olympiakos, came in 13^th with €197m and Aristides Alafouzos and family of Skai and Kathimerini are 27^th with €57m.

Australia

Father and son Con and Ross Makris are not only the richest Greeks down under with a combined wealth of $AU1.1b. Ross is the richest man in Australia under 40 and the 25^th richest man in world under 40. His father, a first generation migrant was the first Greek-Australian billionaire, building up a fortune on property development, including 15 shopping centres.

Other names in the Australian section include the Paspaley family (second with an $AU620m fortune built up from pearls) and Mark Bouris, host of the Apprentice Australia (ranked sixth with $AU269m from finance, banking and media).

United States

The magazine list of the 50 wealthiest Greek Americans is headed by the Haseotes family and their estimated $3.2b food, petroleum products and convenience store empire that started off with the purchase of a one-cow dairy farm in Rhode Island in 1938.

Another billionaire is George P Mitchell, son of a Greek immigrant goatherd. Chairman of GPM Inc, he is ranked 158^th among Forbes richest Americans with an estimated $2b.

Also listed in Forbes are Peter G Peterson ($2b) former secretary of commerce under Nixon, Michael Jaharis ($1.8b), chairman of KOS Pharmaceuticals and John Catsimades ($1.5b), chairman and CEO of the Red Apple group that has interests in oil, real estate and supermarkets.

Then there’s Alex Spanos ($1.1b) who owns the National Football league’s San Diego Chargers, Ted L Leonsis ($700m), vice chairman emeritus of America On Line and Peter G Angelos ($425m) a trial lawyer and chairman of Major League Baseball’s Baltimore Orioles. Another millionaire with a sporting interest is Peter Karamanos Jr ($340m) who is owner of the National Hockey League’s Carolina Hurricanes and CEO of Computerware Corporation.

There’s a female presence in Evangeline Gouletas ($125m), who is CEO of a Chicago-based real estate firm, Rita Wilson ($200m) wife of Tom Hanks and a successful actress and producer whose father was a Pomak, born in Greece and whose mother was born and raised in a Greek village on the Albanian border.

Heartthrob Jennifer Aniston ($160m) once lived in Crete and Athens and is the daughter of John Anastassakis, himself a TV star.

Cyprus

The wealthiest man in Cyprus is actually Norwegian – John Fredriksen who chose to take up Cypriot nationality. Owner of the world’s largest oil tanker fleet, his wealth is estimated at €2.7b.

The Cyprus section lists the following all-too-familiar names:

1.                Efthyvoulos Paraskevaides (€450m) Construction, energy and other investments

2.                Platon, Marios and Costas Lanitis (€400m) leisure, hotels and construction

3.                Elena Ambrosiadou (€216m) hedge funds

4.                Nicos K Shacolas (€208m) retail, airports, and property

5.                Andreas Pittas (€100m) pharmaceuticals

6.                Andreas Kaissis (€90m) real estate, entrepreneur

7.                Michalakis Leptos & Sons (€64m) hotels and real estate

8.                Demos, Christos and Glafcos Mouskis (€55m) manufacturing and hotels

9.                Costakis Loizou (€52m) cruise ships, hotels and travel

10.Ermis, Sotos and Stephanos Stephanou (€48m) Manufacturing and hotels

The rest of the world

The Greek diaspora numbers many other wealthy people, not least Athena Onassis Roussel, sole heir to the Onassis fortune,  South Africa mining entrepreneur Loucas Pouroulis, Canada’s Mike Lazarides, co-founder of RIM that created and manufactures Blackberry and Bulgaria-based Greek Cypriot George Spyrou.  

 -------------------------------

The 116-page Greek Rich List Magazine features, interviews and profiles from all over the world.

The first issue was published in 2007 and profiled Britain’s Top 50 Greek Millionaires. In 2008 it increased its profiles to 100. Now, on its third edition, the magazine includes profiles from the UK, Greece, Australia, USA, Cyprus, Brazil, Bulgaria, Germany, South Africa, Canada & New Zealand.

The magazines are available on the website www.greekrichlist.com and selected outlets in the UK, Greece, Cyprus, US and Australia

Η χρεοκοπία μιας χώρας δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ατύχημα....

ΜΕ ΛΥΠΗ ΚΑΙ ΟΡΓΗ, ΠΡΟΣΥΠΟΓΡΑΦΟΥΜΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ

Τρίτη, 13 Σεπτεμβρίου 2011

Ο θίασος του Γιώργου μας βγάζει από το ευρώ


Η συντεχνία των ανίκανων μας παίρνει στο λαιμό της. Ο θίασος της πτώχευσης παίζει τις τελευταίες πράξεις του έργου. Οι θεατές απαιτούν να κατέβει άμεσα το κακόγουστο θέαμα που παρακολουθούν και να πάρουν πίσω τα λεφτά τους. Ο κ. Παπανδρέου και η κυβέρνησή του θα περάσουν στην Ιστορία ως ένα από τα πλέον ανίκανα κυβερνητικά σχήματα που ανέλαβαν τις τύχες του τόπου...

Μέχρι χτες οι Ευρωπαίοι το ψιθύριζαν στα αυτιά μας υπό την μορφή απειλής: «Αν δεν κάνετε τα δέοντα θα βγείτε από την Ευρώπη». Σήμερα το λένε ανοικτά και προετοιμάζονται για μία Ευρώπη δίχως τους Έλληνες.

Ο κυβερνητικός θίασος του κ. Παπανδρέου μας σπρώχνει ολοταχώς έξω από την ζώνη του ευρώ. Ένας θίασος ανίκανων και αναποτελεσματικών ανθρώπων, ανεπάγγελτων στην πλειοψηφία τους, οδηγεί την χώρα στην καταστροφή.
Εδώ και δύο χρόνια όλοι τους λένε ότι το βασικό πρόβλημα της ελληνικής οικονομίας είναι τα έξοδα του δημόσιου τομέα και η φοροδιαφυγή. Δεν έχουν κάνει το παραμικρό, ούτε για το ένα ούτε για το άλλο. Δεν θέλουν να κάνουν κάτι για να διορθώσουν τα κακώς κείμενα. Δεν προσπάθησαν καν να σώσουν την χώρα από το «ατύχημα». Συμπεριφέρονται λες και το επιδιώκουν...

Δεν πιστεύουμε πλέον ότι ο κ. Παπανδρέου και οι συνεργάτες του έχουν να προσφέρουν κάτι. Δεν τους εμπιστευόμαστε, όπως δεν τους εμπιστεύεται κάποιος αυτή την στιγμή σε ολόκληρη της Ευρώπη.

Το κλίμα που επικρατεί στο εξωτερικό για την Ελλάδα είναι κακό. Μιλάνε ανοικτά για την χρεοκοπία. Πιο καθαρά δεν θα μπορούσαν να το πουν. Είναι σαφές ότι μόνο με ένα θαύμα θα μπορούσαμε να σωθούμε και δεν πιστεύουμε στα θαύματα. Ούτε και στα ατυχήματα. Η χρεοκοπία μιας χώρας δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ατύχημα και δεν μπορεί να μείνει ατιμώρητη...

Θανάσης Μαυρίδης

thanasis.mavridis@capital.gr

Πηγή:www.capital.gr

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΙΣ (ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ) ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΗ ΤΗΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑ !!!

Τρίτη, 13 Σεπτεμβρίου 2011

Εφοπλιστές: Τι απαντούν στο... πατριωτικό κάλεσμα Βενιζέλου


Η πρόσκληση – πρόκληση προς τον ελληνικό εφοπλιστικό κόσμο από τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, Ευ. Βενιζέλο για να συνδράμει στη δημοσιονομική αναδόμηση της χώρας δεν εξέπληξε τον Πειραιά. Αλλά τον ενόχλησε. Γιατί μπορεί η πλειονότητα του ελληνόκτητου στόλου να μην έχει τη γαλανόλευκη σημαία ή οι Έλληνες εφοπλιστές να μην έχουν ουσιαστικές δραστηριότητες στην Ελλάδα, η συνεισφορά, όμως, της ναυτιλίας στην οικονομία είναι σημαντική, καλύπτοντας το 6% του ΑΕΠ.

Επισήμως από το καθ’ ύλην αρμόδιο θεσμικό όργανο της ελληνικής εφοπλιστικής κοινότητας, δηλαδή από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), δεν έχει υπάρξει αντίδραση. Αφενός γιατί το προεδρείο της ΕΕΕ βρίσκεται εκτός συνόρων. Και αφετέρου γιατί είθισται να αποφεύγει τις αντιπαραθέσεις, θεωρώντας πως ό,τι έχουν να πουν οι Έλληνες πλοιοκτήτες το κάνουν στις κατ’ ιδίαν συναντήσεις με τους φορείς της πολιτείας.

Μιλώντας στο Capital.gr στελέχη της ναυτιλιακής αγοράς τόνισαν ότι ο εφοπλιστικός κόσμος δεν αρνείται να βοηθήσει την εθνική οικονομία και το πράττει –συνήθως μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας. Όμως, καθώς η παγκόσμια οικονομία αντιμετωπίζει κρίση, οι όποιες επενδύσεις και συνεισφορές μπορούν να γίνουν εφόσον υπάρξει ένα ξεκάθαρο πλαίσιο πρωτοβουλιών και εντέλει κινήτρων. Γιατί άλλωστε, είναι ελάχιστα τα πλοία υπό ελληνική σημαία συγκριτικά με το μέγεθος του ελληνικότατου στόλου, θέτουν το ερώτημα και απαντούν: Γιατί άλλες χώρες δίνουν κίνητρα, δημιουργούν σημαίες ευκαιρίας και φιλόξενο περιβάλλον, κανονιστικό και σε επίπεδο λειτουργίας, ώστε να προσελκύουν πλοία.

Όπως σχολίαζαν εφοπλιστικοί κύκλοι, όσες φορές τα προηγούμενα χρόνια οι κυβερνήσεις ζήτησαν από τους πλοιοκτήτες να επενδύσουν στην Ελλάδα, υπήρχε ανταπόκριση. Αλλά οι περισσότεροι εξ’ αυτών το μετάνιωσαν λόγω της γραφειοκρατίας, της ασυνέπειας των κυβερνόντων κλπ.

Είναι ενδεικτικό, όπως ανέφεραν, ότι το τελευταίο «κάλεσμα» για επενδύσεις στο ελληνικό real estate κατέληξε σε φόρους ετησίως 15% επί της αξίας των ακινήτων που ανήκουν σε offshore εταιρείες. «Υπάρχει γενικότερη απογοήτευση από τον τρόπο που η πολιτεία αντιμετωπίζει τους επενδυτές, "τιμωρώντας " τους ουσιαστικά που φέρνουν χρήματα στη χώρα», ήταν το σχόλιο ανώτατου στελέχους μεγάλης ναυτιλιακής που τα προηγούμενα χρόνια προχώρησε και σε... στεριανές business. Και φέρνουν ως παράδειγμα την επί τουλάχιστον δύο δεκαετίας περιπέτεια του καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλου για να δημιουργήσει το Costa Navarino...

Οι αριθμοί της ναυτιλίας                                                         

Και υπενθυμίζουν τα μεγέθη της ναυτιλίας για την ελληνική οικονομία: στην δεκαετία 2000-2010, η ναυτιλία συνεισέφερε 140 δισ. ευρώ σε εισπράξεις από ξένο συνάλλαγμα στην Ελλάδα. Αυτό αντιστοιχεί στο ήμισυ του συνολικού δημόσιου χρέους της χώρας το 2009 που ισοδυναμούσε με 280 δισ. ευρώ, ήτοι 3,5 φορές των εισπράξεων της Ελλάδας από την ΕΕ για την περίοδο 2000-2013 που ανέρχονται σε 46 δισ. ευρώ (26 δισ. ευρώ από το Γ ΚΠΣ και 20 δισ. ευρώ από το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς).

Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, εισροές που οφείλονται σε 750 ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων.

Εντούτοις, το 50% από αυτά τα 140 δισ. ευρώ επανεξήχθησαν στο εξωτερικό, δεδομένου ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες πληρώνουν για υπηρεσίες παρεχόμενες από άλλες χώρες.

Από τα στοιχεία δε, της Τράπεζας της Ελλάδος προκύπτει ότι στο πρώτο πεντάμηνο του 2011 το ναυτιλιακό συνάλλαγμα ανήλθε σε 5,643 δισ. ευρώ.

Η ελληνόκτητη ναυτιλία αντιπροσωπεύει σήμερα σε χωρητικότητα το 40%, της κοινοτικής και το 15% της παγκόσμιας, ενώ περισσότερες από 1.300 ναυτιλιακές εταιρίες  είναι εγκαταστημένες σήμερα στη χώρα.

Επανασύσταση του ΥΕΝ

Οι άνθρωποι της Ακτής Μιαούλη σπεύδουν να επαναλάβουν το πάγιο αίτημα πια, για επανασύσταση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Για ποιο λόγο εμμένουν σε αυτό; Οι Έλληνες εφοπλιστές θεωρούν απαραίτητο έναν ισχυρό κρατικό φορέα που θα εκπροσωπεί τη χώρα στο εξωτερικό, θα έχει πλήρη ευθύνη της ναυτιλίας και επίγνωση όλων των θεμάτων της. Οι «βολές» εξάλλου για τις επιλογές και την στρατηγική της κυβέρνησης στο θέμα αυτό έχουν αφεθεί αρκετές φορές από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, με πιο πρόσφατες τις αναφορές στην ετήσια έκθεσή της. Στο σημείωμά του, ο πρόεδρος της ΕΕΕ, κ. Θ. Βενιάμης τόνισε για ακόμη μια φορά την αστοχία από πλευράς κυβέρνησης για την κατάργηση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Στην έκθεση αναφέρεται ότι «η άνευ λόγου διάλυση του ΥΕΝ και η μετακίνηση του Λιμενικού Σώματος σε άλλες αρμοδιότητες δυσχεραίνουν την καθημερινή λειτουργία των ναυτιλιακών επιχειρήσεων και, συγχρόνως, εξασθενίζουν την ελληνική παρουσία στους διεθνείς οργανισμούς», παρουσία που στην δυναμική και στο κύρος της είχαν συμβάλει αποφασιστικά τα έμπειρα στελέχη του Λιμενικού Σώματος.

Συγκρίνοντας την ναυτιλία με τον τουρισμό, τους δύο τομείς με την μεγαλύτερη συνεισφορά στο εμπορικό ισοζύγιο, οι εφοπλιστές τονίζουν ότι το κράτος δεν επένδυσε στις αναγκαίες υποδομές για την συγκράτηση στη χώρα μεγαλύτερου μέρους του ξένου συναλλάγματος από τη ναυτιλία συγκρινόμενο με τις επενδύσεις για την τουριστική υποδομή. Συνεπώς, είναι προφανές ότι η ναυτιλία, με την αναγκαία υποδομή, θα μπορούσε να συντελέσει ουσιαστικά στην μελλοντική ανάπτυξη της Ελλάδας.

Πηγή:www.capital.gr

The number of Christians in CHINA multiplies.

http://hercolano6.blogspot.com/2011/09/number-of-christians-in-china.html